كيفية صيانة محامل محور السيارة

صيانةمحامل محور السياراتبشكل عام، يتم استبدال الزيت المحمل، والذي يتم الحفاظ عليه بشكل عام مرة واحدة عند حوالي 80.000 كيلومتر. وفقًا لخصائص واحتياجات النماذج المختلفة، ستتخذ عملية معالجة سطح العجلة أيضًا طرقًا مختلفة، والتي يمكن تقسيمها تقريبًا إلى نوعين من الطلاء والطلاء الكهربائي. النماذج العادية للعجلة في مظهر أقل اهتمامًا، وتبديد الحرارة الجيد هو مطلب أساسي، وتعتمد العملية بشكل أساسي على معالجة الطلاء، أي الرش الأول ثم الخبز الكهربائي، والتكلفة أكثر اقتصادا واللون جميل، والحفاظ على لفترة طويلة، حتى لو تم تخريد السيارة، فإن لون العجلة لا يزال كما هو. عملية المعالجة السطحية للعديد من النماذج الشعبية هي طلاء الخبز.
الصيانة العامة للإطارات في السيارة التي تسير مسافة 4000-5000 كيلومتر، على مسافة 4-5 كيلومترات من صيانة محمل المحور، إذا كانت السيارة عادة ما توجد في الطريق إلى الإطار الذي يحمل ضوضاء، فيجب إزالتها للصيانة.
قم بتنظيف المحمل قيد الإزالة بالكيروسين أو البنزين، ولاحظ بعناية ما إذا كان هناك انزلاق أو تمعج داخل وخارج السطح الأسطواني للمحمل، وما إذا كان هناك تشظي داخل وخارج سطح مجرى السباق للمحمل، أو تأليب، أو جسم متدحرج أو تآكل القفص؛
وفقًا للحالة الشاملة لفحص المحامل، يمكنك الحكم على ما إذا كان يمكن للمحمل الاستمرار في الاستخدام، وملء زيت التشحيم أو الشحوم بانتظام؛
وفقًا لاستخدام السيارة، يجب استبدال زيت التشحيم بالكامل كل ستة أشهر على الأقل، ويجب فحص المحمل بعناية.