منتجات
-
كتلة وسادة تحمل UCF207-20
محمل الكرات الكروية الخارجية هو في الواقع نوع مختلف من محمل كروي الأخدود العميق، والذي يتميز بالسطح الكروي للقطر الخارجي للحلقة الخارجية، ويمكن مطابقته مع المجال المقعر المقابل لمقعد المحمل للعب دور محاذاة. يتم استخدام المحمل الكروي الخارجي بشكل أساسي لتحمل الحمل الشعاعي والمحوري المشترك بناءً على الحمل الشعاعي، وهو غير مناسب بشكل عام لتحمل الحمل المحوري وحده.
-
وسادة كتلة تحمل UC208
محمل الكرات الكروية الخارجية هو في الواقع نوع مختلف من محمل كروي الأخدود العميق، والذي يتميز بالسطح الكروي للقطر الخارجي للحلقة الخارجية، ويمكن مطابقته مع المجال المقعر المقابل لمقعد المحمل للعب دور محاذاة. يتم استخدام المحمل الكروي الخارجي بشكل أساسي لتحمل الحمل الشعاعي والمحوري المشترك بناءً على الحمل الشعاعي، وهو غير مناسب بشكل عام لتحمل الحمل المحوري وحده.
-
كتلة وسادة تحمل UCP208
محمل الكرات الكروية الخارجية هو في الواقع نوع مختلف من محمل كروي الأخدود العميق، والذي يتميز بالسطح الكروي للقطر الخارجي للحلقة الخارجية، ويمكن مطابقته مع المجال المقعر المقابل لمقعد المحمل للعب دور محاذاة. يتم استخدام المحمل الكروي الخارجي بشكل أساسي لتحمل الحمل الشعاعي والمحوري المشترك بناءً على الحمل الشعاعي، وهو غير مناسب بشكل عام لتحمل الحمل المحوري وحده.
-
محمل كروي ذو أخدود عميق 63082RS
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل محور العجلة في تحمل الحمل وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. إنه جزء مهم جدًا يمكنه تحمل كل من الحمل الشعاعي والحمل المحوري. يتكون المحمل التقليدي لمحور عجلة السيارة من مجموعتين من المحامل الأسطوانية المخروطية. التركيب، التشحيم، الختم وتعديل التشغيل كلها تتم في خط إنتاج السيارة.
-
محمل كروي ذو أخدود عميق 63062RS
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل محور العجلة في تحمل الحمل وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. إنه جزء مهم جدًا يمكنه تحمل كل من الحمل الشعاعي والحمل المحوري. يتكون المحمل التقليدي لمحور عجلة السيارة من مجموعتين من المحامل الأسطوانية المخروطية. التركيب، التشحيم، الختم وتعديل التشغيل كلها تتم في خط إنتاج السيارة.
-
محمل كروي ذو أخدود عميق 62112RS
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل محور العجلة في تحمل الحمل وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. إنه جزء مهم جدًا يمكنه تحمل كل من الحمل الشعاعي والحمل المحوري. يتكون المحمل التقليدي لمحور عجلة السيارة من مجموعتين من المحامل الأسطوانية المخروطية. التركيب، التشحيم، الختم وتعديل التشغيل كلها تتم في خط إنتاج السيارة.
-
محمل كروي ذو أخدود عميق 6315
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل محور العجلة في تحمل الحمل وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. إنه جزء مهم جدًا يمكنه تحمل كل من الحمل الشعاعي والحمل المحوري. يتكون المحمل التقليدي لمحور عجلة السيارة من مجموعتين من المحامل الأسطوانية المخروطية. التركيب، التشحيم، الختم وتعديل التشغيل كلها تتم في خط إنتاج السيارة.
-
محمل كروي ذو أخدود عميق 6314
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل محور العجلة في تحمل الحمل وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. إنه جزء مهم جدًا يمكنه تحمل كل من الحمل الشعاعي والحمل المحوري. يتكون المحمل التقليدي لمحور عجلة السيارة من مجموعتين من المحامل الأسطوانية المخروطية. التركيب، التشحيم، الختم وتعديل التشغيل كلها تتم في خط إنتاج السيارة.
-
محمل كروي ذو أخدود عميق 6312
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل محور العجلة في تحمل الحمل وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. إنه جزء مهم جدًا يمكنه تحمل كل من الحمل الشعاعي والحمل المحوري. يتكون المحمل التقليدي لمحور عجلة السيارة من مجموعتين من المحامل الأسطوانية المخروطية. التركيب، التشحيم، الختم وتعديل التشغيل كلها تتم في خط إنتاج السيارة.
-
محمل كروي ذو أخدود عميق 63092RS
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل محور العجلة في تحمل الحمل وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. إنه جزء مهم جدًا يمكنه تحمل كل من الحمل الشعاعي والحمل المحوري. يتكون المحمل التقليدي لمحور عجلة السيارة من مجموعتين من المحامل الأسطوانية المخروطية. التركيب، التشحيم، الختم وتعديل التشغيل كلها تتم في خط إنتاج السيارة.
-
محمل كروي ذو أخدود عميق 6308
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل محور العجلة في تحمل الحمل وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. إنه جزء مهم جدًا يمكنه تحمل كل من الحمل الشعاعي والحمل المحوري. يتكون المحمل التقليدي لمحور عجلة السيارة من مجموعتين من المحامل الأسطوانية المخروطية. التركيب، التشحيم، الختم وتعديل التشغيل كلها تتم في خط إنتاج السيارة.
-
محمل كروي ذو أخدود عميق 63062RS
تتمثل الوظيفة الرئيسية لمحمل محور العجلة في تحمل الحمل وتوفير توجيه دقيق لدوران المحور. إنه جزء مهم جدًا يمكنه تحمل كل من الحمل الشعاعي والحمل المحوري. يتكون المحمل التقليدي لمحور عجلة السيارة من مجموعتين من المحامل الأسطوانية المخروطية. التركيب، التشحيم، الختم وتعديل التشغيل كلها تتم في خط إنتاج السيارة.
